京都丹後鉄道

• 北近畿タンゴ鉄道 宮福線 喜多-宮村
  
  2011.04.29 183系はしだて
  Canon EOS 7D + Canon EF 50mm F1.8 II
  ISO 400、1/400、F7.1、35mm換算80mm
  

  
  山と畑に囲まれた見通しの良い直線区間です。
  6両編成の特急がぴったり収まりました。
  府道9号線沿いから撮影できます。
  
  列車本数：普通と特急合わせて1時間に1〜2往復程度です。
  駐車スペース：府道沿いの近くの路肩に車1台分のスペースはありました。

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  • 京都丹後鉄道
  • 2011/11/26 13:16
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• 北近畿タンゴ鉄道 宮津線 丹後神崎-丹後由良
  
  2008.11.22 KTR8000形
  PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
  ISO 200、1/320、F4.5、35mm換算75mm
  
  
  
  2011.04.29 KTR700形
  Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
  ISO 400、1/400、F9.0、35mm換算136mm
  
  
  
  2011.04.29 KTR700形
  PANASONIC DMC-LX3
  ISO 100、1/500、F6.3、35mm換算60mm
  
  
  
  2011.04.29 KTR700形
  Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
  ISO 400、1/500、F8.0、35mm換算160mm
  
  
  
  2011.04.29 KTR700形
  Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
  ISO 400、1/640、F6.3、35mm換算320mm
  
  
  有名な由良川橋梁のポイントです。
  国道178号線沿いから、徒歩で河原まで行けます。
  広い場所なので、川と橋と山と空の組み合わせの自由度も高く、
  いろいろな構図で狙うことができます。
  列車のスピードも速くないので、同じ列車で何種類かの構図で狙うことも可能です。
  ただし、ほとんどが1〜2両編成と短いため、広角で橋全体を広く狙ってしまうと
  列車がほとんど目立たない状態になると思います。
  なお、川を入れずに陸地を狙った構図も意外と良かったです。
  
  列車本数：昼間は1時間に1往復程度です。
  駐車スペース：国道沿いの路肩に車1台分のスペースが何箇所かあります。
  
  • 京都丹後鉄道
  • 2011/07/21 22:09
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