NOROMA CLUB -鉄道写真撮影地情報（私鉄編）-

近鉄生駒鋼索線鳥居前駅

2023.01.02 コ3形

Canon PowerShot G9 X Mark II
ISO 400、1/1000、F4.9、35mm換算84mm

鳥居前駅からの撮影です。

比較的開けた住宅地の中を走る宝山寺線は、

反対側の宝山寺駅までほぼ一直線で見渡すことができます。

列車本数：日中は20分に1本程度です。

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阪急宝塚線川西能勢口-雲雀丘花屋敷

2021.11.21 1000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 400、1/500、F5.6、35mm換算160mm

川西能勢口-雲雀丘花屋敷間の線路沿いの道路からの撮影です。

カーブ区間をアウトカーブで狙うことができます。

線路脇のフェンスも比較的低めなので、無理なく撮影することができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

駐車スペース：不明。
えちぜん鉄道三国芦原線西別院-田原町

2022.07.23 MC6101形

Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM

ISO 400、1/640、F10、35mm換算80mm

田原町駅近くの線路脇からの撮影です。

低いガードレール越しに列車を狙うことができます。

列車本数：1時間に2往復程度です。

駐車スペース：不明。
近鉄大阪線室生口大野駅

2023.01.02 22600系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 800、1/400、F7.1、35mm換算320mm

室生口大野駅の大阪寄りホーム端からの撮影です。

駅手前で下り勾配とカーブの区間があり、望遠レンズで狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
南海高野線汐見橋駅

2021.08.10 2230系

Canon PowerShot G9 X Mark II

ISO 400、1/800、F4.0、35mm換算50mm

汐見橋駅に停車する列車です。

すぐ隣には阪神の桜川駅があり、

阪神電車の駅名標と組み合わせた、ちょっと不思議な感じの写真が撮れます。

列車本数：1時間に2往復程度走っています。
名古屋鉄道河和線太田川駅

2022.08.15 6000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 400、1/320、F8.0、35mm換算320mm

太田川駅ホームからの撮影です。

河和線からの名古屋方面行きホームだけ最上階に存在していて、

比較的障害物少なめで列車を撮影できます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
近鉄奈良線　大和西大寺駅

2023.01.02 阪神1000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 400、1/800、F9.0、35mm換算148mm

大和西大寺駅の難波寄りホーム端からの撮影です。

多くのポイントを越えて入線してくるところを狙えます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
京阪本線伏見桃山駅付近

2021.08.11 3000系

Canon EOS 7D + Canon EF 35mm f/2

ISO 400、1/800、F4.5、35mm換算56mm

伏見桃山駅付近の商店街の踏切を渡る列車です。

踏切から東側の道が勾配になっており、

少し高い場所から撮影できます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

駐車スペース：不明。
神戸電鉄有馬線湊川-長田

2022.05.04 2000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 400、1/500、F9.0、35mm換算216mm

湊川-長田間のカーブと勾配が続く区間を行く列車です。

線路南側の歩行者用の通路からの撮影です。

フェンスがありますが、道路の斜面とフェンスの高さがちょうど良いところを探せば撮影可能です。

列車本数：頻繁にやってきます。

駐車スペース：不明。
近鉄大阪線弥刀駅

2022.01.03 2410系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II

ISO 400、1/500、F7.1、35mm換算448mm

弥刀駅の伊勢寄りホーム端からの撮影です。

望遠レンズで駅手前のカーブ区間を狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。