NOROMA CLUB -鉄道写真撮影地情報（私鉄編）-

阪神阪神なんば線伝法駅

2023.09.09 1026系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 400、1/500、F11、35mm換算112mm

伝法駅のなんば寄りホーム端からの撮影です。

駅手前の直線区間を狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

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泉北高速鉄道泉北高速鉄道線深井駅

2023.10.28 5000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 400、1/500、F4.5、35mm換算230mm

深井駅の和泉中央寄りホーム端からの撮影です。

カーブの途中に駅があり、駅の手前のカーブ区間を狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
近鉄吉野線福神駅

2024.01.02 6432系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 800、1/400、F7.1、35mm換算320mm

福神駅の吉野寄りからの撮影です。

駅手前で大きくカーブしてくるところを狙えます。

列車本数：30分間で普通と特急が1往復ずつ来ます。
阪神阪神本線大石駅

2024.01.06 山陽5000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 800、1/400、F5.0、35mm換算320mm

大石駅の梅田寄りホーム端からの撮影です。

障害物は多めですが、直線区間を狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
大阪モノレール大阪モノレール線万博記念公園駅

2023.10.14 1000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II

ISO 800、1/400、F7.1、35mm換算308mm

万博記念公園駅の大阪空港寄りホーム端からの撮影です。

列車本数：頻繁にやってきます。
南海高野線岸里玉出-帝塚山

2023.05.03 6200系

Canon EOS Kiss X4 + Sigma 18-200mm f/3.5-6.3 DC OS

ISO 400、1/400、F13、35mm換算124mm

岸里玉出駅近くの踏切からの撮影です。

駅を発車して、昔のホーム跡の横を通る列車を狙います。

列車本数：頻繁にやってきます。

駐車スペース：不明。
近鉄吉野線吉野神宮駅

2024.01.02 16010系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 800、1/640、F7.1、35mm換算320mm

吉野神宮駅の橿原神宮前側からの撮影です。

吉野川の鉄橋に向かった一直線に進んでいくところを

駅構内の踏切から後追いで狙うことができます。

列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。
阪神阪神なんば線福-伝法

2023.09.09 近鉄5820系

Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM

ISO 200、1/640、F8.0、35mm換算24mm

淀川の鉄橋を渡る列車です。

並行して走る国道43号線の伝法大橋からの撮影です。

手前側に新しい鉄橋を建設中で、水面ギリギリを走る列車の風景もいずれ見れなくなります。

列車本数：頻繁にやって来ます。阪神車と近鉄車の両方が走っています。

駐車スペース：不明。
大阪モノレール彩都線彩都西駅

2023.10.14 2000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II

ISO 800、1/500、F7.1、35mm換算448mm

彩都西駅の万博記念公園寄りホーム端からの撮影です。

万博記念公園へ向けて大きくカーブしていくところを望遠レンズで狙うことができます。

列車本数：頻繁にやってきます。
阪堺上町線阿倍野-松虫

2024.01.04 601形

Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM

ISO 400、1/320、F9.0、35mm換算136mm

松虫駅の手前で、併用軌道から専用軌道へと切り替わる場所です。

路面電車らしい急カーブで専用軌道に入ってくるところを、線路脇から撮影できます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

駐車スペース：不明。