NOROMA CLUB -鉄道写真撮影地情報（私鉄編）-

阪堺上町線神ノ木駅

2014.01.25 351形

Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS

ISO 400、1/500、F7.1、35mm換算320mm

2014.01.25 161形

Canon EOS 7D + Canon EF 50mm F1.8 II

ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算80mm

2014.01.25 601形

Canon EOS 7D + Canon EF 50mm F1.8 II

ISO 400、1/500、F7.1、35mm換算80mm

神ノ木駅ホームの住吉側からの撮影です。

南海高野線との交差のために神ノ木駅の前後は

どちらもカーブと勾配の組み合わせになっています。

列車本数：頻繁にやって来ます。

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近鉄吉野線壺阪山-市尾

2014.02.01 16000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/500、F5.6、35mm換算216mm

壺阪山からの下り坂を駆け抜けていくポイントです。

下り坂と緩いカーブが組み合わせっていて、踏切脇からアウトカーブで狙うことができます。

列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。

駐車スペース：踏切の近くに、県道の道幅が広くなっているところがあります。
阪堺阪堺線住吉鳥居前駅付近駅

2014.01.25 501形

Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2 USM

ISO 400、1/400、F7.1、35mm換算56mm

住吉大社の敷地内から、鳥居越し撮影です。

阪堺電車らしい風景です。

列車本数：頻繁にやって来ます。

駐車スペース：住吉大社の有料駐車場があります。
近鉄大阪線榛原-室生口大野

2014.02.09 1220系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/400、F8.0、35mm換算320mm

2014.02.09 12410系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算320mm

榛原から国道165号線を室生口大野方面へ行ったところにある小さな踏切からの撮影です。

室生口大野に向かって、カーブしながら勾配を登っていくところで、

下り列車を後追いできれいに収めることができます。

列車本数：頻繁にやってきます。

駐車スペース：国道側から踏み切りを渡ってすぐのところあたりに駐車可能です。
阪堺上町線阿倍野-松虫

2014.01.25 701形

Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2 USM

ISO 200、1/500、F9.0、35mm換算56mm

2014.01.25 161形

Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2 USM

ISO 200、1/400、F7.1、35mm換算56mm

松虫駅の手前で、併用軌道から専用軌道へと切り替わる場所です。

歩道から、正面を狙うことができます。

真新しいハルカスと古い電車の組み合わせが阪堺電車らしくて良いです。

列車本数：頻繁にやって来ます。

駐車スペース：不明。
近鉄吉野線吉野口-薬水

2014.02.01 26000系さくらライナー

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 400、1/320、F5.0、35mm換算320mm

2014.02.01 16000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 400、1/320、F4.5、35mm換算216mm

吉野口-薬水間のS字カーブを踏切脇から狙います。

吉野口と薬水を結ぶ細い県道から、さらに細い道を入ったところに踏切があります。

列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。

駐車スペース：基本的に狭い道ですが、このあたりだけ道路が少し広くなっています。

　　　　　　　邪魔にならないように駐車可能です。
南海本線箱作-淡輪

2010.02.07 2000系

PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO

ISO 200、1/1000、F4.0、35mm換算200mm

2013.12.28 2000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算296mm

2013.12.28 8000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 400、1/500、F5.0、35mm換算320mm

箱作-淡輪間のS字カーブです。

国道26号線から、住宅地の中に入って行き、線路沿いの道路から撮影できます。

列車本数：頻繁にやって来ます。

駐車スペース：線路沿いの道路の道幅が広くなっているところに駐車可能です。
近鉄吉野線大和上市-吉野神宮

2008.01.13 16000系

PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4

ISO 200、1/200、F2.5、35mm換算75mm

大和上市駅を出発する特急列車です。

駅を出ると吉野川方向にすぐに90度のカーブがあり、
急カーブを行く列車を線路脇から狙えます。

列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。

駐車スペース：駅の裏側あたりに停めておけます。
近鉄吉野線薬水-福神

2013.09.01 16000系

Canon EOS 7D + Canon EF 50mm F1.8 II

ISO 400、1/400、F3.5、35mm換算80mm

薬水駅近くの築堤区間を行く特急列車です。

下を走る道路と河川のための古いトンネルとの組み合わせです。

列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。

駐車スペース：周辺に駐車可能。
南海高野線上古沢駅

2008.05.03 30000系こうや

PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL

ISO 200、1/250、F10、35mm換算82mm

2008.05.03 30000系こうや

PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL

ISO 200、1/640、F8.0、35mm換算27mm

上古沢駅でこうや号同士の列車交換風景です。

山の中の狭い駅を、特急列車がゆっくりと走り抜けていきます。

列車本数：2000系/2300系が1時間に1〜2往復程度と、特急が1日数本です。

　　　　　きれいなパターンダイヤではないため、

　　　　　時間帯によって列車交換する駅も異なります。