NOROMA CLUB -鉄道写真撮影地情報（私鉄編）-

2007.11.18 2000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/125、F8.0、35mm換算82mm

極楽橋方面から高野下駅に到着する列車です。
駅の前後が山に囲まれた地形になっていて、
山を背景に急カーブの線路で入線して来る列車を狙うことができます。

列車本数：2000系/2300系が1時間に1〜2往復程度と、特急が1日数本です。

2012.04.14 2400系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC
ISO 200、1/500、35mm換算100mm

天満橋駅近くの寝屋川を渡る鉄橋です。
線路脇の公園に桜の木があり、桜の花と合わせて狙うことができます。

列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：不明。近くを探せばコインパーキングがあるかもしれません。

2012.12.16 9200系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 200、1/500、35mm換算400mm



2012.12.16 12200系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 200、1/500、35mm換算400mm

木津川を渡る鉄橋から駆け下りてくるポイントです。
カーブしているため、線路脇の畦道からアウトカーブで狙うことができます。

列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：畦道に入る手前の道路で、道幅が広いところを探せば駐車可能です。

2011.04.10 2270系たま電車
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F9.0、35mm換算112mm

2270系たま電車です。
菜の花越しに狙ってみました。

列車本数：上下ともに30分に1本程度です。
　　　　　すべて2270系ですが、南海色のほかにいちご電車、おもちゃ電車、たま電車と様々です。
駐車スペース：周辺の道幅が広いところに駐車可能です。

2012.07.14 SKR310形
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F4.5、35mm換算320mm

雲井駅を出発する列車です。
昔のポイント跡のような線路が特徴的です。

列車本数：昼間は1時間に1往復程度です。
駐車スペース：駅前に数台分のスペースがあります。

2008.05.03 2000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/200、F10、35mm換算82mm



2008.05.03 2000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/400、F4.5、35mm換算75mm

上古沢駅の風景です。
上古沢を発車した列車は、崖っぷちのようなところを急勾配で上っていきます。

列車本数：2000系/2300系が1時間に1〜2往復程度と、特急が1日数本です。

2011.03.27 1000系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F9.0、35mm換算56mm



2011.03.27 9000系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F10、35mm換算136mm



2011.03.27 9000系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F8.0、35mm換算80mm

淀川を渡る列車を河川敷から狙います。
2mほどの堤防が続いていますが、ところどころに梯子があって、
堤防を越えて河川敷に降りることができます。
河川敷に降りたら、鉄橋を見上げる構図で撮影できます。
以前にも下流側からのポイントを紹介していますが、今回は上流側のポイントになります。

列車本数：頻繁にやって来ます。阪神車と近鉄車の両方が走っています。
駐車スペース：踏み切りを越えて少し行ったあたりは2台分の道幅がありますので、
　　　　　　　邪魔にならなければ駐車可能です。
　　　　　　　すぐ近くに小学校もあり、学校が休みの日であれば
　　　　　　　学校前の道路にも駐車できそうです。

 

2012.07.28 270系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/800、F5.0、35mm換算160mm

楚原-麻生田間を走るナロー電車です。
丘の斜面に沿って蛇行するように線路が走っています。
反対側は開けているため、線路脇から緑をバックにして撮影できます。

列車本数：昼間は1時間に1〜2往復程度です。
駐車スペース：周辺に駐車可能です。

2008.05.03 2000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/125、F7.1、35mm換算52mm



2008.05.03 2000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/1250、F2.0、35mm換算75mm



2012.09.15 2000系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 800、1/100、F5.6、35mm換算112mm

紀伊神谷駅の風景です。
山の中の狭いスペースに存在している小さな駅です。
周りにはほとんど何もない秘境駅ですが、駅員さんも居て、
列車の交換も行われるため、無人駅とはまた違った雰囲気があります。

列車本数：2000系/2300系が1時間に1〜2往復程度と、特急が1日数本です。

2011.02.11 6400系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F6.3、35mm換算80mm



2011.02.11 6400系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/320、F6.3、35mm換算56mm



2011.02.11 16000系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/400、F6.3、35mm換算38mm

以前紹介した二上神社口-当麻寺のポイントと同じ場所です。
周りより少し高い位置にある溜池の脇から、線路を見下ろした構図です。
この日は雪が積もっていて、田んぼのところが一面真っ白でした。

列車本数：上下ともに10分に1本程度で、特急も30分に1本程度やって来ます。
駐車スペース：近くの跨線橋側道部分は車がほとんど来ません。
　　　　　　　　　　邪魔にならないところに駐車可能です。