鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2006.11.23 30000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 800、1/250、F4.5、35mm換算27mm
2008.04.12 2300系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/250、F3.5、35mm換算75mm
単線区間の鉄橋を俯瞰で狙うポイントです。
九度山から国道370号線で高野山方面へ進み、
高野線の鉄橋を一旦くぐった先にある交差点を
左折（高野山方面とは反対方向）すると広域農道に入ります。
広域農道は上り坂になっており、しばらく行くと高野線の真上あたりに到着します。
木の間から下を覗くと、高野線の赤い鉄橋が見えます。
ただし、背の高いフェンスがあるので、脚立かガードレールに登らないと、下を見下ろせません。
列車本数：2000系と2300系が上下ともに30分に1本程度と、特急が1日数本です。
駐車スペース：広域農道は道幅も広く交通量も少ないので、路上に駐車が可能です。
2010.05.25 30000系+12200系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/500、F7.1、35mm換算112mm
三本松の鉄橋を渡る列車を狙います。
国道165号線の道の駅「宇陀路室生」近くの交差点から山側へ入り
しばらく進むと鉄橋をくぐり、室生東小学校のあたりがポイントです。
鉄橋と、手前の棚田と、奥の山を合わせた構図で撮影することができます。
列車本数：頻繁にやってきます。通勤型と特急型が半々ぐらいで種類も多彩です。
駐車スペース：すぐ近くの集会所前にスペースがあるので、駐車していても問題ないと思います。
2007.10.28 6000系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 800、1/400、F7.1、35mm換算200mm
2007.10.28 8000系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 800、1/400、F8.0、35mm換算200mm
野江駅ホームの京橋寄りからの撮影です。
直線の複々線区間のため、一番手前側の線路以外は架線柱にも邪魔されずに狙うことができます。
城東貨物線をくぐるところで、線路もアップダウンしています。
列車本数：頻繁にやって来ます。
2007.12.09 30000系こうや
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/500、F8、35mm換算82mm
河内長野駅から旧高野街道の細い道を南に進み、踏切のあたりからの撮影です。
バックのビルは多少ゴチャゴチャしていますが、直線区間で障害物もないポイントです。
列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：周辺道路は狭いので駐車できません。
河内長野駅前の有料駐車場が利用できます。
2010.12.12 6200系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/320、F13、35mm換算38mm
2010.12.12 16000系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F13、35mm換算80mm
吉野川橋梁を渡る列車をサイドから狙います。
国道169号線から吉野川の河原に下りて、東向きに撮影しています。
午後が順光になり、川と山と青空を組み合わせると綺麗です。
列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。
駐車スペース：河原まで車で下りて来ることができるようですが、道は良くないと思います。
2008.05.06 860系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/640、F8.0、35mm換算27mm
2008.05.06 860系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/320、F8.0、35mm換算75mm
伊賀神戸駅の近くです。
伊賀線と大阪線に挟まれた草むらに入って撮影できます。
すぐ先には鉄橋もあるので、鉄橋を渡る列車も撮影できます。
また、隣には大阪線も走っており列車本数も多いので、
合わせて撮影することができます。
列車本数：上下ともに1時間に2本程度走っています。
駐車スペース：不明。周辺の道路は狭いです。
2008.04.26 デオ900形
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/500、F4.5、35mm換算36mm
2008.04.26 デオ800系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/500、F4.0、35mm換算75mm
鉄橋を渡る列車を下から見上げて撮影するポイントです。
二ノ瀬駅近くで、線路が川と道路を越えるところがあり、
道路上から狙うことができます。
木々の中から列車が現れてくる感じになります。
列車本数：上下ともに平日が20分に1本、休日が15分に1本ペースです。
きららの時刻は叡山電鉄のホームページでも調べることができます。
駐車スペース：道路上の広いところを探して駐車可能だと思いますが、
交通量が多いときは控えるべきです。
2008.04.21 30000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/500、F6.3、35mm換算75mm
単線区間でゆっくり走る列車を線路際から狙います。
国道370号線から数メートル登ったところの線路です。
柵も踏切もなく線路のところまで行けてしまうので、安全には注意が必要です。
架線柱より外側で、できれば後追いで撮影した方が無難だと思われます。
列車の速度はかなり遅いので、後追いでも十分対応できます。
列車本数：2000系と2300系が上下ともに30分に1本程度と、特急が1日数本です。
駐車スペース：線路下の国道が少し広くなっているので駐車可能です。
2008.07.16 24系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/400、F8.0、35mm換算150mm
2008.07.16 7000系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/400、F7.1、35mm換算450mm
生駒トンネルに入る直前の区間です。
ちょうどトンネルの入口部分を道路がまたいでいるため、
道路上から列車を見下ろす形で撮影できます。
背の高い金網がありますが、正面方向なので望遠レンズであれば金網越しに撮影可能です。
列車本数：頻繁にやってきます。近鉄車と大阪市営車が走っています。
駐車スペース：すぐ近くに石切神社の駐車場があるはずです。
2009.05.09 3000系
PANASONIC DMC-LX3
ISO 100、1/1000、F5.0、35mm換算60mm
京橋から天満橋へと下り坂を下りて来るポイントです。
天満橋駅から土佐堀通を京橋方面に進み、地下道で線路を越えたあたりです。
複々線で、手前の2本が中之島線系統の上下線になります。
本線系統（淀屋橋発着）の上り列車は、上をクロスする線路を走ります。
下り列車はさらにその向こうに隠れた線路を走るため撮影は困難です。
列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：不明。近くを探せばコインパーキングがあるかもしれません。