NOROMA CLUB -鉄道写真撮影地情報（私鉄編）-

近鉄大阪線長谷寺-榛原

2013.07.28 1400系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 100、1/60、F10、35mm換算112mm

2013.07.28 21000系アーバンライナー

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 100、1/60、F13、35mm換算220mm

以前紹介した長谷寺付近の棚田の風景です。

サイドからの見通しの良い直線区間なので、流し撮りでも狙いやすいです。

列車本数：頻繁にやって来ます。

駐車スペース：国道上は交通量が多いため駐車できません。

　　　　　　　少し行ったところの浄水場があり、
　　　　　　　そのあたりの道路は広くなっているため、

　　　　　　　短時間であれば駐車可能です。

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近鉄南大阪線上ノ太子-二上山

2014.08.30 6020系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/500、F7.1、35mm換算320mm

2014.08.30 6200系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/500、F7.1、35mm換算320mm

国道165号線沿いの小さな踏切脇での撮影です。

下り勾配とカーブの組み合わさった区間で、

望遠レンズを使うとアウトカーブから狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。特急も1時間に2往復程度走っています。

駐車スペース：国道は交通量が多いので駐車できません。

　　　　　　　国道と反対側も道幅が狭いのでスペースはなさそうです。
近鉄吉野線吉野口-薬水

2014.11.08 6200系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 400、1/320、F4.0、35mm換算320mm

吉野口駅を発車するところを正面から狙うポイントです。

吉野口駅から薬水方向に行ったところで、

国道309号線バイパスの下にある踏切脇からの撮影です。

列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。

駐車スペース：踏切を渡った先の交差点付近が少し広くなっています。
南海高野線天見-紀見峠

2015.02.14 6300系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 400、1/250、F11、35mm換算220mm

2015.02.14 2000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 400、1/250、F5.0、35mm換算220mm

2015.02.14 6200系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 400、1/400、F5.6、35mm換算320mm

新紀見トンネルの橋本側のポイントです。

国道371号線から紀見峠駅方面へ狭い道を入って行き、

紀見トンネルのすぐ近くまで行くことができます。

トンネルの上まで道路が続いているため、

峠を行く列車を道路脇から俯瞰で狙うことができます。

列車本数：頻繁にやってきます。

駐車スペース：数台分であれば周辺に駐車可能です。
近鉄志摩線志摩赤崎-船津

2013.04.29 22600系

Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM

ISO 1400、1/500、F7.1、35mm換算34mm

船津駅近くの加茂川沿いを走る列車です。

山と川に挟まれた狭い場所に線路と道路が隣接して走っています。

道路からは間近の線路を走る列車を撮影することができます。

列車本数：一時間当たり、普通列車が2往復程度と、特急列車が2〜3往復程度です。

駐車スペース：周辺に駐車可能です。
南海高野線天見-紀見峠

2015.02.14 6200系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/800、F5.0、35mm換算112mm

2015.02.14 11000系りんかん

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/800、F5.6、35mm換算112mm

新紀見トンネルの橋本側出口を狙うポイントです。

国道371号線から紀見峠駅方面へ狭い道を入って行き、

そのまま進んでいくと紀見トンネルのすぐ近くまで行くことができます。

線路と道路の間にはフェンスがあり、構図は作りにくいですが、

うまく角度を探すとトンネルから出てきた瞬間を狙うことができます。

列車本数：頻繁にやってきます。

駐車スペース：数台分であれば周辺に駐車可能です。
近鉄吉野線葛-吉野口

2014.04.05 6200系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/320、F4.0、35mm換算216mm

吉野口から来た列車が鉄橋を渡りカーブしてくるポイントです。

隣接する道路脇から狙うことができます。

バックには桜の木もありました。

列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。

駐車スペース：周辺の道幅が広くなっているところに駐車可能です。
近鉄大阪線河内山本-高安

2014.05.24 12410系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/400、F6.3、35mm換算216mm

2014.05.24 2400系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算216mm

以前紹介した河内山本-高安間の踏切と同じ場所です。

河内山本から高安に向かって大きくカーブおり、

踏切脇からアウトカーブで狙うことができます。

列車本数：頻繁にやってきます。

駐車スペース：不明。
和歌山電鐵貴志川線山東-大池遊園

2015.01.12 2270系おもちゃ電車

Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2

ISO 400、1/500、F3.2、35mm換算56mm

2015.01.12 2270系おもちゃ電車

Canon EOS 7D + Canon EF 35mm F2

ISO 400、1/500、F3.2、35mm換算56mm

2015.01.12 2270系きいちゃん電車

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 800、1/640、F4.5、35mm換算320mm

2015.01.12 2270系きいちゃん電車

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 800、1/640、F4.5、35mm換算320mm

山東-大池遊園間の峠を越える区間です。

県道13号線の旧道が線路のすぐ横を走っています。

この区間の旧道は自動車が入れませんので、道路上のどこからでも撮影することができます。

道路脇を走る風景の他、望遠レンズで峠の曲線区間を切り取った構図も狙えます。

列車本数：上下ともに30分に1本程度です。

駐車スペース：旧道には車が入れません。
　　　　　　　大池遊園側の旧道の入口付近に1台分のスペースがあります。
近鉄南大阪線上ノ太子-二上山

2014.08.30 6620系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 200、1/640、F5.0、35mm換算320mm

2014.08.30 6200系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II

ISO 400、1/500、F8.0、35mm換算448mm

国道165号線沿いの小さな踏切脇での撮影です。

アップダウンとカーブの組み合わさった区間で、

望遠レンズを使うと正面から狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。特急も1時間に2往復程度走っています。

駐車スペース：国道は交通量が多いので駐車できません。

　　　　　　　国道と反対側にスペースがあり、軽自動車であれば
　　　　　　　大和高田バイパス側から入って来ることができそうです。

　　　　　　　普通車であれば、バイパスからの入口付近に1台分のスペースはありました。