NOROMA CLUB -鉄道写真撮影地情報（私鉄編）-

2009.02.01 9000系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/320、F7.1、35mm換算150mm



2009.02.01 1000系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/400、F8.0、35mm換算315mm

森小路駅ホームの京都寄りからの撮影です。
島式ホームで障害物もないので、上下線ともに狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
 

2007.03.31 2270系いちご電車
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/200、F10、35mm換算82mm

大池遊園駅に停車中の列車です。
単線化された、味のある小さな駅です。

列車本数：上下ともに30分に1本程度です。
　　　　　　　すべて2270系ですが、南海色のほかにいちご電車、おもちゃ電車、
　　　　　　　たま電車と様々です。
駐車スペース：駅周辺に空き地のようなところがあります。

2007.09.15 30000系こうや
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/100、F5.6、35mm換算450mm



2007.09.15 10000系サザン
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 400、1/200、F5.6、35mm換算150mm

2007.09.15 50000系ラピート
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 400、1/200、F5.0、35mm換算150mm

今宮戎駅のホームから難波方面を狙います。
本線と高野線の線路が直線に並行しているのでどちらも狙えます。
角度的には、本線の列車であれば標準レンズ以上、
高野線の列車はが300mmクラスの望遠で狙うことになると思います。

列車本数：頻繁にやって来ます。

2006.08.19 12200系+22000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/125、F8.0、35mm換算52mm



2006.08.19 21000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/125、F7.1、35mm換算82mm


青山町駅裏側あたりの田園地帯です。
障害物もない直線区間なので、最大10両の特急列車でも余裕で入ります。

列車本数：頻繁にやって来ます。通勤型より特急型の方が多く走っています。
駐車スペース：交通量は少ないので道幅が広いところで駐車可能です。
 

2010.09.11 200系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F5.6、35mm換算320mm


忍者列車を正面から狙ってみました。
国道422号線が伊賀線をオーバークロスするすぐ下あたりです。
緩いカーブになっているため、特徴的な忍者列車の顔を正面から狙えます。

列車本数：上下ともに1時間に2本程度走っています。
駐車スペース：交通量は少ないので、邪魔にならないところに駐車可能です。
 

2008.11.22 KTR8000形
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/320、F4.5、35mm換算75mm



2011.04.29 KTR700形
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 400、1/400、F9.0、35mm換算136mm



2011.04.29 KTR700形
PANASONIC DMC-LX3
ISO 100、1/500、F6.3、35mm換算60mm



2011.04.29 KTR700形
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/500、F8.0、35mm換算160mm



2011.04.29 KTR700形
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/640、F6.3、35mm換算320mm


有名な由良川橋梁のポイントです。
国道178号線沿いから、徒歩で河原まで行けます。
広い場所なので、川と橋と山と空の組み合わせの自由度も高く、
いろいろな構図で狙うことができます。
列車のスピードも速くないので、同じ列車で何種類かの構図で狙うことも可能です。
ただし、ほとんどが1〜2両編成と短いため、広角で橋全体を広く狙ってしまうと
列車がほとんど目立たない状態になると思います。
なお、川を入れずに陸地を狙った構図も意外と良かったです。

列車本数：昼間は1時間に1往復程度です。
駐車スペース：国道沿いの路肩に車1台分のスペースが何箇所かあります。

2009.09.26 6000系
PANASONIC DMC-LX3
ISO 400、1/125、F2.0、35mm換算24mm



2009.09.26 30000系こうや
PANASONIC DMC-LX3
ISO 400、1/400、F2.0、35mm換算24mm


山間の田園風景を走る列車です。
国道371号線バイパスから線路沿いまで降りてきたあたりで撮影できます。

列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：道幅は狭いですが、おそらくこの先で車両通行止めだったはずなので
　　　　　　　　　車はまず来ません。ただし、Uターンも困難だったと思います。

2008.06.15 6200系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/200、F5.6、35mm換算150mm


吉野駅に到着する列車を山の上から俯瞰で狙います。
吉野山の県道15号線を歩いていると、
木の間から吉野駅が真下に見える場所がありますので、
望遠レンズで撮影できます。

列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。
駐車スペース：すぐ近くに吉野山の観光用無料駐車場があります。

2009.06.25 3000系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 400、1/800、F8.0、35mm換算200mm



2009.06.25 8000系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 400、1/500、F8.0、35mm換算200mm

淀-八幡市間のカーブ区間です。
以前紹介したところと同じカーブを大阪側から狙う場所です。
府道13号線から81号線に入ってすぐの小さな交差点で、
さらに細い道に入って進んでいくと踏切があります。
その踏切あたりから北向きに狙ったアングルです。
ここも、京滋バイパスや国道の高架がごちゃごちゃしてしまいます。

列車本数：頻繁にやって来ます。特急・快急と通勤型が交互にやってきます。
駐車スペース：踏切周辺で少し道幅の広いところを探して駐車可能です。
　　　　　　　　　この道は行き止まりなので、車は滅多に来ません。

2007.05.04 601形
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/250、F10、35mm換算82mm


天王寺駅前の歩道橋からの撮影です。
都会の路面を走る風景を撮影できます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
駐車スペース：不明。天王寺駅近辺に有料駐車場はあると思います。