鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2007.09.15 50000系ラピート
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 400、1/200、F5.0、35mm換算150mm
今宮戎駅のホームから難波方面を狙います。
本線と高野線の線路が直線に並行しているのでどちらも狙えます。
角度的には、本線の列車であれば標準レンズ以上、
高野線の列車はが300mmクラスの望遠で狙うことになると思います。
列車本数：頻繁にやって来ます。
2009.09.26 6000系
PANASONIC DMC-LX3
ISO 400、1/125、F2.0、35mm換算24mm
2009.09.26 30000系こうや
PANASONIC DMC-LX3
ISO 400、1/400、F2.0、35mm換算24mm
山間の田園風景を走る列車です。
国道371号線バイパスから線路沿いまで降りてきたあたりで撮影できます。
列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：道幅は狭いですが、おそらくこの先で車両通行止めだったはずなので
車はまず来ません。ただし、Uターンも困難だったと思います。
2007.05.04 601形
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/250、F10、35mm換算82mm
天王寺駅前の歩道橋からの撮影です。
都会の路面を走る風景を撮影できます。
列車本数：頻繁にやって来ます。
駐車スペース：不明。天王寺駅近辺に有料駐車場はあると思います。
2008.05.03 2300系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 400、1/500、F4.0、35mm換算34mm
山の中を走る高野線です。
極楽橋の駅から紀伊神谷方面への細い山道から線路を見下ろせる場所があります。
午後の時間帯に、草木の緑にいい感じに光が射していました。
列車1両分の空間しかありませんでしたが、フランジ音が大きいので列車の接近もよくわかり、
速度もかなり遅いので、十分狙うことができると思います。
車の場合は、国道370号線から紀伊細川の手前で細い道を入っていくことになります。
けっこうわかりにくいので、迷わないように注意が必要です。
列車本数：2000系と2300系が上下ともに30分に1本程度と、特急が1日数本走っています。
駐車スペース：滅多に車も来ないので、道幅の広いところを探して駐車可能です。
2006.11.23 30000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 800、1/250、F4.5、35mm換算27mm
2008.04.12 2300系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/250、F3.5、35mm換算75mm
単線区間の鉄橋を俯瞰で狙うポイントです。
九度山から国道370号線で高野山方面へ進み、
高野線の鉄橋を一旦くぐった先にある交差点を
左折（高野山方面とは反対方向）すると広域農道に入ります。
広域農道は上り坂になっており、しばらく行くと高野線の真上あたりに到着します。
木の間から下を覗くと、高野線の赤い鉄橋が見えます。
ただし、背の高いフェンスがあるので、脚立かガードレールに登らないと、下を見下ろせません。
列車本数：2000系と2300系が上下ともに30分に1本程度と、特急が1日数本です。
駐車スペース：広域農道は道幅も広く交通量も少ないので、路上に駐車が可能です。
2007.12.09 30000系こうや
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX DA 18-55mm F3.5-5.6 AL
ISO 200、1/500、F8、35mm換算82mm
河内長野駅から旧高野街道の細い道を南に進み、踏切のあたりからの撮影です。
バックのビルは多少ゴチャゴチャしていますが、直線区間で障害物もないポイントです。
列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：周辺道路は狭いので駐車できません。
河内長野駅前の有料駐車場が利用できます。
2008.04.21 30000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/500、F6.3、35mm換算75mm
単線区間でゆっくり走る列車を線路際から狙います。
国道370号線から数メートル登ったところの線路です。
柵も踏切もなく線路のところまで行けてしまうので、安全には注意が必要です。
架線柱より外側で、できれば後追いで撮影した方が無難だと思われます。
列車の速度はかなり遅いので、後追いでも十分対応できます。
列車本数：2000系と2300系が上下ともに30分に1本程度と、特急が1日数本です。
駐車スペース：線路下の国道が少し広くなっているので駐車可能です。
2010.02.07 8000系
PENTAX *ist DL2 + smc PENTAX FA 50mm F1.4
ISO 200、1/1000、F7.1、35mm換算75mm
海沿いを走る列車です。
国道26号線から、住宅地の中に入っていったところです。
線路の向こう側は公園で、その先に海が広がっています。
海の先には関空の連絡橋も見えています。
列車は頻繁にやって来ますので撮影しやすいです。
駐車スペース：線路沿いの道路は道幅も広いので駐車可能です。
2009.10.31 2000系
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 200、1/160、F5.0、35mm換算150mm
2009.10.31 30000系こうや
PENTAX *ist DL2 + SIGMA 70-300mm F4-5.6 DG MACRO
ISO 400、1/125、F6.3、35mm換算285mm
2009.10.31 30000系こうや
PANASONIC DMC-LX3
ISO 100、1/60、F5.0、35mm換算60mm
2010.07.24 2000系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/400、F4.0、35mm換算290mm
山の中を走る高野線を少し高い所から狙います。
極楽橋の駅から紀伊神谷方面への細い山道を進むと撮影ポイントに着きます。
望遠レンズであれば列車のアップ、標準〜中望遠レンズでは山の中を走る列車を撮影できます。
夏場の方が木が邪魔で、隙間を探して狙うのも難しいようです。
列車本数は2000系と2300系が上下ともに30分に1本程度と、特急が1日数本です。
駐車スペース：滅多に車も来ないので、道幅の広いところを探して駐車可能です。
ただし、車だと国道370号線から細い道に入って、さらに途中にいくつか分岐もあるので
けっこうわかりにくいです。