阪神電鉄

阪神阪神なんば線福-伝法

2023.09.09 1000系

Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM

ISO 400、1/640、F9.0、35mm換算84mm

淀川の鉄橋を渡る列車です。

伝法側の踏切脇で、防潮堤の上から撮影できます。

隣には新しい鉄橋の工事が進んでおり、この場所の風景も大きく変わると思います。

列車本数：頻繁にやって来ます。阪神車と近鉄車の両方が走っています。

駐車スペース：不明。

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阪神阪神本線千船駅

2023.09.09 山陽5000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 400、1/400、F8.0、35mm換算320mm

千船駅の三宮寄りホーム端からの撮影です。

障害物が多くて狙いにくい場所ですが、反対側線路の列車であれば撮影可能です。

列車本数：頻繁にやって来ます。
阪神阪神なんば線西九条駅

2023.09.09 近鉄5800系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 400、1/500、F4.0、35mm換算320mm

西九条駅の大阪難波寄りからの撮影です。

防音壁で囲われた中を走ってくるところを狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
阪神阪神本線杭瀬駅

2023.09.09 8000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 200、1/500、F7.1、35mm換算320mm

杭瀬駅上りホームから梅田方面を狙います。

駅全体がカーブになっていて、ホームからアウトカーブで狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
阪神阪神なんば線福-伝法

2023.09.09 近鉄9020系

Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM

ISO 200、1/640、F7.1、35mm換算136mm

阪神なんば線の淀川の鉄橋を渡る列車です。

福駅側の踏切脇からの撮影です。

現在はこの区間の高架工事の影響で線形が変わっており、

踏切脇から正面を狙うことができます。

高架工事が完成したら消える風景となります。

列車本数：頻繁にやって来ます。阪神車と近鉄車の両方が走っています。

駐車スペース：不明。
阪神武庫川線洲先-武庫川団地前

2020.06.27 5500系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM

ISO 400、1/160、F14、35mm換算216mm

武庫川団地前を出発した列車がカーブしてくるポイントです。

踏切脇からの撮影です。

列車本数：1時間に3往復程度です。

駐車スペース：不明。
阪神武庫川線武庫川-東鳴尾

2020.06.27 5500系

Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM

ISO 400、1/500、F8.0、35mm換算84mm

武庫川-東鳴尾間を行く列車です。

歩行者用の踏切脇からの撮影です。

列車本数：1時間に3往復程度です。

駐車スペース：不明。
阪神阪神本線久寿川駅

2020.02.11 5000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II

ISO 400、1/500、F7.1、35mm換算448mm

久寿川の三宮寄りホーム端からの撮影です。

高架区間から地上ホームに下りてくるところを狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
阪神阪神本線尼崎駅

2020.02.11 8000系

Canon EOS 7D + Canon EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM

ISO 400、1/4000、F5.0、35mm換算24mm

尼崎駅に到着する列車です。

駅南側の歩道脇から撮影できます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
阪神阪神本線久寿川駅

2020.02.11 5000系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm f/4L IS USM + EXTENDER EF1.4×II

ISO 400、1/1000、F7.1、35mm換算448mm

久寿川の梅田寄りホーム端からの撮影です。

駅の手前でカーブしながら勾配を下りてくるところを狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。