鉄道写真の撮影地情報紹介です。
2011.03.27 1000系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F9.0、35mm換算56mm
2011.03.27 9000系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F10、35mm換算136mm
2011.03.27 9000系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、F8.0、35mm換算80mm
淀川を渡る列車を河川敷から狙います。
2mほどの堤防が続いていますが、ところどころに梯子があって、
堤防を越えて河川敷に降りることができます。
河川敷に降りたら、鉄橋を見上げる構図で撮影できます。
以前にも下流側からのポイントを紹介していますが、今回は上流側のポイントになります。
列車本数：頻繁にやって来ます。阪神車と近鉄車の両方が走っています。
駐車スペース：踏み切りを越えて少し行ったあたりは2台分の道幅がありますので、
邪魔にならなければ駐車可能です。
すぐ近くに小学校もあり、学校が休みの日であれば
学校前の道路にも駐車できそうです。
2012.08.05 9000系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/400、F4.0、35mm換算112mm
千鳥橋駅の伝法寄りからの撮影です。
伝法方面に向かってカーブしながら下り勾配になっていて、
駅のホームからアウトカーブで狙うことができます。
列車本数：頻繁にやって来ます。
淀川を渡る列車を鉄橋脇から狙うポイントです。
伝法側の踏切脇からの撮影です。
2mぐらいの堤防がありますが、何段か段になっているところがあるので昇ることができます。
列車本数：頻繁にやって来ます。阪神車と近鉄車の両方が走っています。
駐車スペース：踏み切りを越えて少し行ったあたりは2台分の道幅がありますので、
邪魔にならなければ駐車可能です。
すぐ近くに小学校もあり、学校が休みの日であれば学校前の道路にも駐車できそうです。
尼崎駅の下りホームです。
梅田からやってきた列車がなんば線を越えて下りて来るところを正面から狙えます。
列車本数：頻繁にやって来ます。
杭瀬駅上りホームです。
駅の西側がカーブになっていて、ホームからアウトカーブで狙うことができます。
6両編成がちょうど収まる長さでした。
列車本数：頻繁にやって来ます。
2011.03.27 近鉄9820系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/500、F8.0、35mm換算80mm
2011.03.27 近鉄9820系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/640、F8.0、35mm換算24mm
2011.03.27 9000系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/640、F8.0、35mm換算60mm
淀川を渡る列車を河川敷から狙うポイントです。
国道43号線伝法大橋南側の交差点から東側へ行くと、阪神なんば線の踏切があります。
道沿いにはずっと2mほどの壁（堤防）が続いていますが、踏切から少し行ったところに、
堤防を越えるための梯子があり、堤防を越えて河川敷に降りることができます。
河川敷に降りたら、鉄橋をしたらか見上げる構図で撮影できます。
水面ぎりぎりの高さでガーダー橋が続いているため、いろいろな構図で撮影することができます。
上の写真は午後だったため、すべて下流側（西側）から撮影していますが、
時間帯に合わせて、上流・下流のどちらからでも撮影することができます。
列車本数：頻繁にやって来ます。阪神車と近鉄車の両方が走っています。
駐車スペース：踏み切りを越えて少し行ったあたりは2台分の道幅がありますので、
邪魔にならなければ駐車可能です。
すぐ近くに小学校もあり、学校が休みの日であれば学校前の道路にも
駐車できそうです。