近畿日本鉄道

近鉄大阪線大阪教育大前-関屋

2013.03.23 12200系

PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC

ISO 400、1/250、35mm換算200mm

カーブ区間を狙うポイントです。

国道165号線から踏切を渡り、関屋駅方面へ少し進んだあたりです。

歩行者用の小さな踏切があり、その踏切脇で撮影できます。

列車本数：頻繁にやってきます。

駐車スペース：近くに道幅が広くなっているところがあります。

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伊賀鉄道伊賀線西大手-新居

2013.06.16 200系

Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM

ISO 200、1/500、F9.0、35mm換算56mm

伊賀上野城のふもとを走る忍者列車です。

国道163号線の南側に広がる、田んぼの畦道からの撮影です。

列車本数：1時間あたり1〜2往復程度です。

駐車スペース：周辺道路は農道で狭いため、一般車が入るのは遠慮するべきです。

　　　　　　　国道163号線の跨線橋手前から分岐する道があり、
　　　　　　　そのあたりは比較的広いです。
近鉄南大阪線上ノ太子-二上山

2010.07.11 6020系

Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM

ISO 640、1/640、F4.5、35mm換算320mm

穴虫峠を行く列車です。

線路と並行して府道が走っていますが、反対側にも細い道があります。

こちら側は線路より少し高い位置になり、アウトカーブから狙うことができます。

列車本数：頻繁にやって来ます。特急も1時間に2往復程度走っています。

駐車スペース：府道の穴虫峠サミット付近が広くなっています。
近鉄吉野線吉野口-薬水

2012.06.18 6620系

Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM

ISO 200、1/400、F7.1、35mm換算80mm

2012.11.24 6020系

PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD50mm F1.4 SSC

ISO 400、1/500、35mm換算100mm

立派な民家の脇をゆっくりと走っていく列車です。

吉野口と薬水を結ぶ細い道路を行くと変電所があり、その近くの踏切辺りで撮影できます。

列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。

駐車スペース：基本的に狭い道ですが、このあたりだけ道路が少し広くなっています。

　　　　　　　邪魔にならないように駐車可能です。
近鉄生駒線元山上口-平群

2012.06.18 1020系

Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM

ISO 200、1/640、F7.1、35mm換算56mm

水田の脇を走る列車です。

元山上口から平群方面へ少し行った、国道168号線沿いからの撮影です。

列車本数：1時間に4往復程度です。

駐車スペース：国道は交通量が多いので駐車できません。

　　　　　　　脇道に入ったところでスペースを見つけられれば可能です。
近鉄志摩線志摩神明-賢島

2013.04.29 9000系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 1600、1/400、F5.0、35mm換算160mm

2013.04.29 12200系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 1600、1/400、F5.0、35mm換算216mm

賢島駅を発車した列車が、下り坂に差し掛かるところです。
国道167号線沿いの踏切脇からの撮影です。

列車本数：一時間当たり、普通列車が2往復程度と、特急列車が2〜3往復程度です。
駐車スペース：周辺の国道の路肩が広くなっているところがあります。
近鉄大阪線大和八木駅

2010.06.01 12200系
Canon EOS 7D + Sigma 18-200mm F3.5-6.3 DC OS
ISO 800、1/320、F6.3、35mm換算320mm

大和八木駅の中川寄りからの撮影です。

地上から高架ホームに駆け上がってくるところを狙えます。

列車本数：頻繁にやって来ます。
近鉄吉野線大和上市-吉野神宮

2010.12.12 16000系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 200、1/320、F5.0、35mm換算112mm

2010.12.12 6200系
Canon EOS 7D + Canon EF 70-200mm F4L IS USM
ISO 400、1/400、F5.6、35mm換算112mm

吉野川橋梁の北側からの撮影です。
鉄橋を渡ってすぐ、大和上市駅に向かって急カーブを走るところを狙います。

列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。

駐車スペース：川沿いの道は細いですが、1台分であれば停めておけるスペースがありました。
近鉄生駒線信貴山下-王寺

2010.04.10 1020系
Canon EOS 7D + Canon EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM
ISO 200、1/400、35mm換算136mm

大和川の鉄橋を渡る列車を信貴山下側から狙います。
川沿いの道路は、線路を跨ぐように高架になっていますが、
高架下が空き地になっていて、そのあたりから撮影できます。
春には対岸の河川敷が菜の花でいっぱいになっていました。

列車本数：1時間に4往復程度です。
駐車スペース：高架下にスペースがあります。
近鉄京都線富野荘-新田辺

2012.12.16 9200系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 200、1/500、35mm換算400mm

2012.12.16 12200系
PANASONIC DMC-GF2 + Canon FD80-200mm F4 SSC
ISO 200、1/500、35mm換算400mm

木津川を渡る鉄橋から駆け下りてくるポイントです。
カーブしているため、線路脇の畦道からアウトカーブで狙うことができます。

列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：畦道に入る手前の道路で、道幅が広いところを探せば駐車可能です。