鉄道写真の撮影地情報紹介です。
以前紹介した二上神社口-当麻寺のポイントのすぐ近くです。
跨線橋下から、国道165号線方向に溜池があり、そのあたりからだと少し高い位置から見下ろす感じにあります。
線路の手前も奥も水田が広がっていて見通しもよく、夏場はきれいな緑をたくさん入れることができます。
列車本数：上下ともに10分に1本程度で、特急も30分に1本程度やって来ます。
駐車スペース：跨線橋の側道部分は車がほとんど来ません。邪魔にならないところに駐車可能です。
室生口大野駅の裏側からの撮影です。
大阪方面に向かって、勾配を上って行く特急列車です。
道はわかりにくいですが、以前紹介した俯瞰のポイントから
細い道を下っていけば辿りつけます。
列車本数：頻繁にやって来ます。通勤型と特急型が半々ぐらいで種類も多彩です。
駐車スペース：道路は基本的に狭いですが、所々広くなっているところがあります。
以前紹介した穴虫峠の踏切と同じ場所です。
奈良方向も大きくカーブしているため、アウトカーブから狙うことができます。
列車本数：頻繁にやって来ます。特急も1時間に2往復程度走っています。
駐車スペース：踏切への道の入口付近に、府道の路肩が広くなっているところがあります。
吉野川橋梁を渡る列車を東側から狙います。
鉄橋の1本東側にある道路橋の上からの撮影です。
夕日と絡めてきれいなシルエットになります。
列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。
駐車スペース：橋の上には駐車できません。橋の南側にある土木事務所前あたりであれば駐車できると思います。
下り坂のカーブを駆け下りてくるポイントです。
関屋駅近くの踏切脇から撮影できます。
列車本数：頻繁にやってきます。
駐車スペース：近くに道幅が広くなっているところがあります。
大和上市を出発する急行列車です。
駅の裏手に桜の木があったので、組み合わせてみました。
列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。
駐車スペース：駅の裏側あたりに停めておけます。
新ノ口-大和八木間の新ノ口連絡線を通過する特急列車です。
中和幹線の側道から、連絡線脇まで入っていけます。
単線の連絡線を特急列車がゆっくりと走っていきます。
春には線路脇に菜の花が咲いていました。
列車本数：基本的に京伊特急しか来ませんので、1時間に1往復程度です。
駐車スペース：交通量も少ないので周辺のスペースに駐車可能です。
二上山をバックに走る列車です。
国道165号線と168号線を結ぶ跨線橋があり、その下あたりからの撮影です。
この日は、珍しく雪が積もった日でした。
列車本数：上下ともに10分に1本程度で、特急も30分に1本程度やって来ます。
駐車スペース：跨線橋の側道部分は車がほとんど来ません。邪魔にならないところに駐車可能です。
山の上から俯瞰で狙うポイントです。
国道165号線で室生口大野-三本松間の中間あたりから広域農道に入り、
しばらく登っていくと到着します。
望遠レンズを使うと、かなり遠くの方まで圧縮して入れることができます。
列車本数：頻繁にやって来ます。通勤型と特急型が半々ぐらいで種類も多彩です。
駐車スペース：周辺に駐車可能。
薬水駅の吉野側からの撮影です。
山の斜面に沿ったS字カーブをゆっくりと列車が走ります。
望遠レンズで狙うと、山の中のS字カーブが強調されます。
無人駅なので駅のホームまで入ることができますが、
ホームから少し階段を降りたあたりが狙いやすいです。
すぐそばに和歌山線も走っているので、時間帯によって交互に撮影することも可能です。
列車本数：30分間で急行と特急が1往復ずつ来ます。
駐車スペース：駅の下の県道に1台分のスペースがあります。